Czwartek, 20 sierpnia, od rana do popołudnia; nie tylko, że nie milknie, ale wzmaga się z pasją ryk niewielkich motorków na Torze "Kielce". Oto, przed oficjalnym piątkowym treningiem, na medal spisują się ekipy gospodarzy i organizatorów -  Automobilklubu Kieleckiego i  Polskiego Związku Motorowego.

Środa, popołudnie; wokól Toru "Kielce" od poniedziałku malowniczo rozłożone europejskie miasteczko o nazwie <EASYKART>. Przyczepy kempingowe, warsztatowe namioty serwisowe, wymarzona pogoda do treningów, wieża Babel wsród zawodników z dziesięciu krajów co najmniej. Z toru świetnie słychać charakterystyczne bzyczenie małych, ale pięknych pojadów, w których pojadą niebawem ci wspaniali fajterzy, być może następcy Roberta Kubicy.

Zobacz migawki z przygotowań

Po raz kolejny w tym sezonie zawodnicy zespołu VW Racing Polska znaleźli się na podium. Podczas III rundy Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz VII eliminacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski rozgrywanych na torze w czeskim Moście pod Pragą Adam Gładysz/Marcin Gładysz (Automobilklub Kielecki)   ukończyli zmagania w klasie 3 (pojemność do 3500 ccm) na drugim miejscu. W klasyfikacji generalnej bracia Gładyszowie finiszowali na 8. pozycji i po tych zawodach przesunęli się na trzecią lokatę w generalce DSMP.

Już w czasie treningów okazało się, że tor w Moście kryje wiele tajemnic. Pomimo, iż różnica poziomów nie przekracza na tym obiekcie 12 metrów, to jednak podjazdy w połączeniu w partiami zakrętów wymuszały perfekcyjną pod względem technicznym jazdę. Niewielki błąd przy wejściu w pojedynczy zakręt daje się zazwyczaj skorygować i kontynuować jazdę niemal bez strat. Na torze w Moście najmniejszy błąd przynosi straty, bowiem zakręty układają się w sekwencje. Odnalezienie najkorzystniejszego sposobu pokonania poszczególnych krętych partii toru, odpowiednie korygowanie toru jazdy w miarę postępującego rozgrzewania się opon i zmieniającej się przyczepności, a także trafianie w idealny punkt z hamowaniami po dłuższych prostych stanowiły klucz do szybkiej jazdy. Jednym z większych wyzwań okazała się sekcja zakrętów kończących prostą startową.

Thed Leif Björk, aktualny lider STCC, wygrał sprint Dywizji 4 +2000 w ramach rundy FIA CEZ Trophy na Autodromie Most. W siódmej rundzie Grand Prix Polski triumfował Maciej Stańco, trzeci w wyścigu, za dwoma DTM-ami - Audi Björka i Mercedesem Antonina Charouza. Po trzecim zwycięstwie z rzędu, piątym w sezonie, Stańco wyprzedza o trzy punkty Roberta Lukasa,czwartego na mecie.